Ja, bezwaar maken tegen een aanslag motorrijtuigenbelasting (mrb) na een schorsing kan zinvol zijn, maar alleen als de aanslag niet overeenkomt met wat er in de systemen van de RDW en de Belastingdienst geregistreerd staat. Een schorsing zorgt namelijk niet vanzelf voor een lagere aanslag over de hele periode; de aanslag wordt berekend per tijdvak, en binnen dat tijdvak telt precies de periode waarin de schorsing volgens de RDW actief was.
Of bezwaar kans maakt, hangt dus af van een feitelijke vraag: staat de schorsing in de systemen op de juiste datum geregistreerd, en heeft de Belastingdienst die informatie goed verwerkt in uw aanslag? Klopt die datum niet, dan is er mogelijk een reden voor bezwaar. Klopt de datum wel, maar had u alleen het gevoel dat u geen belasting hoefde te betalen omdat u niet reed, dan is dat gevoel begrijpelijk maar geen juridische grond.
Wat een schorsing precies inhoudt
Een schorsing bij de RDW betekent dat u officieel meldt dat u met een voertuig geen gebruik maakt van de openbare weg, ook niet als het stilstaat op straat. Dat kan bijvoorbeeld omdat de auto in onderhoud staat, wordt gestald, of tijdelijk niet wordt gebruikt. Zolang de schorsing loopt, hoeft u voor dat voertuig in principe geen motorrijtuigenbelasting te betalen. Belangrijk is dat de schorsing pas ingaat op het moment dat de RDW de melding heeft verwerkt, niet op het moment dat u de auto feitelijk aan de kant zette.
Waarom de aanslag toch komt
De motorrijtuigenbelasting wordt per tijdvak van drie maanden vastgesteld, op basis van de situatie op de eerste dag van dat tijdvak. Loopt uw schorsing pas een deel van het tijdvak, dan wordt de aanslag naar rato berekend over de dagen dat het voertuig niet geschorst stond. Dat verklaart waarom een aanslag binnenkomt terwijl u dacht dat u door de schorsing niets meer verschuldigd was: voor het deel van het tijdvak vóórdat de schorsing inging, blijft de belasting gewoon gelden.
Een tweede veelvoorkomende oorzaak is vertraging in de verwerking. Een schorsing moet worden aangevraagd bij een door de RDW erkend keuringsstation, en de melding gaat pas in vanaf de datum van verwerking. Ligt er tussen uw eigen aanvraag en de daadwerkelijke registratie een aantal dagen, dan telt voor de Belastingdienst de geregistreerde datum, niet de datum die u zelf voor ogen had.
Wanneer bezwaar wél zin kan hebben
Bezwaar is vooral het overwegen waard als de aanslag een periode belast die volgens uw eigen bewijs van de RDW al onder de schorsing viel. Dat kan gebeuren bij een administratieve fout, bijvoorbeeld als de schorsingsdatum niet goed is doorgegeven aan de Belastingdienst, of als er een overlap zit tussen een eigendomswisseling en het moment van schorsen. In die gevallen is het schorsingsbewijs van de RDW, met de exacte begindatum, het belangrijkste stuk om bij een bezwaar te voegen.
In de kennisbank per situatie uitgezocht staat toegelicht welke stukken bij dit soort bezwaren vaak nodig zijn en hoe u ze verzamelt. Zo voorkomt u dat een bezwaar wordt afgewezen enkel omdat een bewijsstuk ontbreekt, terwijl de kern van uw bezwaar wel terecht kan zijn.
De termijn en het betalen tijdens bezwaar
Ook voor een aanslag motorrijtuigenbelasting geldt de gebruikelijke termijn van zes weken na de dagtekening van de aanslag om bezwaar te maken. Deze termijn ligt vast en wordt niet verlengd omdat u nog op een reactie van de RDW wacht; het is verstandig om alvast een bezwaar in te dienen en eventueel later aan te vullen.
Het indienen van bezwaar schort de betalingsverplichting niet automatisch op. Of en hoe u uitstel van betaling kunt aanvragen tijdens de procedure, hangt af van uw persoonlijke situatie; daarvoor is contact met de Belastingdienst of een jurist de aangewezen weg.
Wilt u eerst zonder kosten laten nagaan of uw situatie kans maakt? Met een paar vragen ziet u meteen een indicatie van uw situatie, en op de pagina over hoe de beoordeling tot stand komt leest u waar die indicatie op is gebaseerd. Twijfelt u nog over de procedure zelf, kijk dan bij de antwoorden op veelgestelde vragen van aanslagfix.nl.