Ik betaal motorrijtuigenbelasting voor een auto die geschorst is

Schorsing verlaagt de belasting, maar stopt hem niet automatisch

Een aanslag motorrijtuigenbelasting voor een geschorste auto is meestal wél terecht, maar meestal ook lager dan normaal. Schorsing bij de RDW betekent dat een auto tijdelijk niet op de weg mag komen. De Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 koppelt de hoogte van de belasting aan deze schorsing: over de periode dat een voertuig geschorst staat, geldt een verlaagd tarief. De belasting vervalt dus niet helemaal, maar wordt aangepast aan de periode van schorsing.

Een veelvoorkomend misverstand is dat schorsen hetzelfde is als de auto van de weg af melden bij de Belastingdienst. Dat is niet zo: de schorsing bij de RDW werkt automatisch door in de aanslag, maar alleen over de periode dat de schorsing daadwerkelijk loopt. Staat op de aanslag een periode waarin de auto helemaal niet geschorst was, dan is dat een ander verhaal — dat lijkt dan meer op de situatie waarin de belasting nog doorloopt na verkoop van een auto. Ook kan het voorkomen dat een aanslag simpelweg bij de verkeerde persoon terechtkomt, bijvoorbeeld na een eigendomswisseling die niet goed is verwerkt; kijk dan bij een aanslag die voor iemand anders bedoeld is.

Waar dat in de wet staat

De Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 regelt de hoogte van de aanslag en de gevolgen van een schorsing bij de RDW voor die hoogte. De Algemene wet inzake rijksbelastingen bepaalt hoe een aanslag wordt opgelegd en hoe daartegen bezwaar gemaakt kan worden. Bezwaar tegen een aanslag motorrijtuigenbelasting is een bezwaar zoals bedoeld in artikel 6:7 van de Algemene wet bestuursrecht, met de daarbij horende termijn van zes weken. Wie zich afvraagt of dit voor zijn aanslag een haalbare stap is, leest daar meer over bij wat bezwaar maken precies betekent en bij de vraag of bezwaar maken zin heeft.